KLIBO-Phase-Brake
Das Bremsmodul für KLIBO-Star-Delta Brake and KLIBO-Time Brake.
Besonderheiten
- Bremssystem nach DIN EN 19085-1, PL = b nach DIN EN ISO 13849-1
- Hohe Betriebssicherheit
- Hohe Spannungsfestigkeit
- Wartungsfrei
Option
- Stufenlose einstellbare aktive Bremszeit
Ausführungen und Preise KLIBO-Phase-Brake
| Bild | Beschreibung | Artikel-Nr. | Preis inkl. MwSt. |
|---|---|---|---|
| 230V~ | 8503.4562 (früher: 8503.4554) | € 77,80 Bestellen Bestand:10 |
| 400V~ | 8503.4558 | € 81,31 Bestellen Bestand:10 | |
| 230V~ mit SP-Kontakt und einstellbarer aktiver Bremszeit | 8503.4555 | € 81,46 Bestellen Bestand:223 | |
| 400V~ mit SP-Kontakt und einstellbarer aktiver Bremszeit | 8503.4559 | € 83,45 Bestellen Bestand:141 |
Funktionsbeschreibung
Das KLIBO-Phase-Brake-Modul ist für das Abbremsen von Käfigläufermotoren und Einphasenmotoren mit Anlaufkondensator konzipiert. Die integrierte Leistungselektronik erzeugt einen Gleichstrom, der in der Motorwicklung ein stehendes Magnetfeld hervorruft und den Läufer abbremst. Die Magnetfeldstärke und somit die Bremskraft wird über die Höhe des stufenlos einstellbaren Gleichstroms bestimmt. Das Modul ermöglicht die stufenlose Einstellung des Bremsstroms als auch der aktiven Bremszeit, welche über den SP-Eingang (optional) steuerbar ist. Das KLIBO-Phase-Brake-Modul wird über Leistungsschütze, welche durch das KLIBO-Star-Delta-Modul gesteuert werden, direkt auf die Motorwicklung geschaltet.
Motorerwärmung im Bremsbetrieb
Die Motorerwärmung bei der Bremsung durch Gleichstromeinspeisung entspricht der Erwärmung beim Motorstart. Werden Motoren häufig gestartet und mit hohen Strömen gebremst, sollte die Motortemperatur zusätzlich durch einen Thermistor (Temperaturfühler) überwacht werden.
Durch unsere langjährige Erfahrung mit Bremsmodulen sind wir der richtige Partner für elektronische Bremsen.
Technische Daten
| Nennspannungsbereiche | 110V~, 230V~, 400V~ |
| Perfomormance Level | PL = b gemäß DIN EN ISO 13849-1 |
| PFH | 4,23x101h6 |
| Prüf.-Nr. | IFA1603009 |
| Nennfrequenz | 50-60Hz |
| Spannungsbereich | 85-110% |
| Bemessungsleistung | 2VA |
| Umgebungstemperatur | -20°C ... +50°C |
| Steuereingang | Optional, gleiches Potential wie Eingang L3 |
| Zeitbereich Bremszeit | 3 sec ... 30 sec (1) |
| Max. Bremsstrom | 0-20A |
| Leistungshalbleiter | Thyristor = 30A/1200V Diode = 40A/1200V |
| Aktivierungszeit | Ca. 250ms (1) |
| Bremshäufigkeit | 10% ED bei 10 sec. Bremszeit (36/h) |
| Funktion | Phasenanschnittsteuerung |
| Wirkungsweise | Gleichstrombremsung |
| Einsatz | Sinusförmige Netzspannung erforderlich, kein Generatorbetrieb |
| Gehäuse 10-pol. | Hutschienengehäuse |
| Befestigung | Auf DIN-Normschiene (EN60715) |
| Maße von Gehäuse | 45,5mm x 74mm x 85mm (LxBxH) |
| Max. Anschlussquerschnitt | 2,5mm² |
Maßzeichnungen, Schaltpläne und Anschlussbezeichnung
Bedienfelder
